La plastica ABS si riferisce al copolimero dell'innesto di gomma polibutadiene con monomeri stirene e acrilonitrile, dove A rappresenta acrilonitrile, B rappresenta butadiene e s rappresenta lo stirene. Al fine di soddisfare i diversi requisiti di prestazione della plastica ABS in vari settori, le persone hanno diversificato le varietà di materie plastiche ABS regolando vari fattori come metodi di polimerizzazione, condizioni di processo, rapporti monomeri e parametri strutturali di gomma. La plastica ABS può essere classificata in impatto ultra-alto, impatto elevato, media impatto, ecc. In base alle loro prestazioni di resistenza all'impatto. Secondo i loro metodi di modanatura ed elaborazione, possono essere divisi in iniezione, estrusione, rotolamento, aspirapolvere, modanatura e altri gradi. Secondo i loro usi e le caratteristiche delle prestazioni, possono essere ulteriormente divisi in 10 varietà, tra cui universali, resistenti al calore, elettroplate, retardante fiamma, trasparente, estruso e tubo. Tra questi, la capacità di mercato della plastica ABS di grado di iniezione universale è molto grande. Il cruscotto di un'auto è una parte funzionale e decorativa importante. Se è fatto di piastra d'acciaio, non solo ha un costo elevato, ma richiede anche più di 10 processi come taglio, timbratura, perforazione, pittura, ecc. È realizzato in plastica ABS, che richiede solo una modanatura a iniezione o una modanatura per la formazione.
1. ABS resistente al calore
Per alcuni componenti che devono resistere a temperature elevate, la resistenza al calore degli AB deve essere migliorata. Un modo comune per migliorare la resistenza al calore dell'ABS è fondere l'ABS con il PC per creare la lega ABS/PC. L'ABS resistente al calore è comunemente usato per produrre componenti resistenti al calore come prese d'aria di condizionamento dell'aria e griglie di dissipazione del calore. Per la griglia di dissipazione del calore, il miglioramento della resistenza al calore può impedire la deformazione dei componenti, impedendo così allo strato di placcatura di cadere a causa della deformazione. È anche fatto di ABS o ASA. Il pannello della porta è anche realizzato in lega PC/ABS a causa di vari fattori come l'ampia area e la resistenza all'impatto. Alcune auto hanno anche fanghi di fango in lega ABS/PC.
2. Abs opaco
La forte riflessione della luce all'interno della cabina dell'auto può causare disagio e affaticamento per il conducente e influenzare la loro visione di notte. Pertanto, gli addominali opachi sono stati ampiamente utilizzati nei componenti della cabina automobilistica. Poiché l'ABS è una plastica ingegneristica ad alta lucida, nel processo di modifica, le persone scelgono modelli di resina con bassa levigatezza relativa e distribuzione del peso molecolare ampio. E utilizzare riempitivi a forma di foglio o a forma di ago con dimensioni di particelle di grandi dimensioni. Ciò può migliorare la rugosità superficiale del prodotto, disperdendo così la luce e raggiungendo l'effetto di estinzione.
3. Plastica addominali a basso odore
L'interno delle automobili richiede materiali con basse prestazioni VOC per migliorare la qualità dell'aria all'interno dell'auto. I composti volatili organici di piccole molecole nella plastica sono soggetti a migrare sulla superficie dei prodotti di plastica ed evaporare facilmente nell'aria all'interno dell'auto, causando danni fisici ai passeggeri. Selezionando substrati adeguati, metodi di modifica e processi di produzione, è possibile produrre materiali ABS che soddisfano gli standard dei produttori di automobili. Il materiale ABS a basso odore è adatto per la produzione di componenti interni come pannelli delle porte, finiture del cruscotto, scatole di guanti, pannelli di strumenti di controllo centrali e prese d'aria, in particolare per componenti come prese d'aria che richiedono una temperatura più elevata e una conduzione dell'aria.
4. ABS di grado elettroplante
Sebbene gli ABS abbiano un buon effetto di visione, al fine di perseguire un migliore effetto estetico, è spesso necessario completare i trattamenti di decorazione superficiale come l'elettroplaggio e la pittura su ABS. L'ABS di grado elettroplante viene modificato aggiungendo una quantità adeguata di gomma per migliorare la polarità del materiale. L'ABS di grado elettroplato è comunemente usato su componenti come griglie di dissipazione del calore ed etichette decorative. L'ABS resistente alle intemperie è soggetto a polverizzazione, scolorimento e perdita di alcune proprietà meccaniche sotto l'azione della luce solare e dell'ossigeno termico a causa della presenza di doppi legami. Pertanto, gli addominali per le parti esterne richiedono di solito l'uso di ABS resistenti alle intemperie. Una delle sfide nella plasticalizzazione delle automobili è la plastificazione dei pannelli esterni del corpo dell'auto. I pannelli esterni del veicolo includono parafanghi anteriori e posteriori, partizioni e pannelli, che richiedono una grande quantità di materiali e devono avere resistenza all'impatto, resistenza al calore e rigidità. La lega di resina ABS e plastica ingegneristica possiede queste proprietà e può essere utilizzata come materiale per i pannelli esterni del corpo dell'auto. Le parti interne automobilistiche svolgono un ruolo importante nelle prestazioni di comfort e sicurezza delle automobili. La maggior parte dei pannelli interni delle auto moderne sono modellate nel loro insieme, con un aspetto lussuoso e per lo più fatti di resina ABS.