La plastica ha una varietà di altri materiali non ha una varietà di vantaggi, in particolare in base ai costi e agli aspetti di risparmio energetico . La densità della plastica è generalmente compresa tra 0 . 83 e 2,2 g/cm3, è un materiale più leggero, tranne il legno più leggero, quando è trasformato in schiuma, la sua densità può essere bassa tra 0,01 e 0,05 g, mentre l'acciaio è 7,8g, tranne il legno, quando è trasformato in schiuma, la sua densità può essere bassa come tra 0,01 e 0,05 g, mentre l'acciaio è 7. cm3, tranne il legno, quando è trasformato in schiuma, la sua densità può essere bassa come tra 0,01 e 0,05 g, mentre l'acciaio è 7. cm3. L'alluminio è 2,7 g/cm3, che sono più alti della plastica.
Le prestazioni di modanatura e lavorazione in plastica sono eccellenti, la forma complessa del prodotto può essere uno stampaggio, può utilizzare una varietà di metodi di stampaggio per la produzione di massa, un'elevata efficienza di produzione, a basso costo, la stessa qualità delle parti, utilizzando costi di produzione in plastica solo per acciaio o alluminio 1/2 ~ 2/3.
Quindi, dall'industria automobilistica, un gran numero di adozioni, in particolare con lo scoppio delle tre crisi petrolifere e la crescente esaurimento delle risorse petrolifere, l'auto per ridurre il peso e ridurre i requisiti di consumo energetico è sempre più in aumento, abbinata ai requisiti di comfort di guida, sicurezza, estetica, quantità di parti di plastica automobilistica aumentano di anno .}
Secondo il loro comportamento quando riscaldati e se hanno o meno una ripetizione di modellazione, le materie plastiche possono essere classificate in due categorie: termoplastici e termoset . Il primo può essere sciolto quando è riscaldato, e può essere modellato e elaborato in vari modi e raffreddati quando si è raffreddato . ri-elaborato, che è elaborato, che è ripeto in un numero numero di remoti e elaborati in vari modi e raffreddati quando si è raffreddata . ri-elaborato, elabora Elaborazione . quest'ultima mediante lo modellatura che si scioglie calore contemporaneamente, la reazione di indurimento, la formazione della struttura a maglia tridimensionale, e il calore non si scioglie, nel solvente non viene sciolta, quando la temperatura supera la temperatura di decomposizione verrà decomposta e distrutta, non ha ripetibilità .
Thermoplastics can be divided into general-purpose plastics and engineering plastics according to heat resistance, mechanical properties and cost, market size. Engineering plastics refers to long-term heat-resistant temperature of more than 100℃, tensile strength of more than 50MPa, flexural modulus of more than 2000MPa, good rigidity, creep, with self-lubricating properties, can be used come sostituto del metallo come materiale strutturale di una classe di termoplastici .
Le materie plastiche ingegneristiche possono essere divise in materie plastiche ingegneristiche generali e materie plastiche ingegneristiche ad alte prestazioni . ingegneria ad alte prestazioni materie plastiche a lungo termine a lungo termine di temperatura resistente al calore a più di 150 gradi .} da una polimerizzazione monomerata da monomerizza Composti chiamati copolimeri, come ABS (copolimero acrilonitrile-butadiene-stirene), E / P (copolimero etilene-propilene), EPDM (EPDM) .
Le resine omopolimer hanno catene molecolari simili alla struttura mostrata di seguito:
La resina copolimero ha una catena molecolare simile alla struttura illustrata di seguito:
L'industria è spesso utilizzata anche da due o più materie plastiche e materie plastiche o materie plastiche e gomma per formare una separazione macroscopica non fase, di fase microscopica di materiali multifase multi-componente, solitamente chiamati copolimeri polimerici o leghe polimeriche, come PC / ABS, ABS / PVC e così su .}